0,6 мОм высокий
Jun 27, 2023189 500 акций Allegro MicroSystems, Inc. (NASDAQ:ALGM), купленных Lisanti Capital Growth LLC
Jul 13, 202324 года спустя пилот рассказывает, как он напугал Пакистан, чтобы тот позволил захватить угнанную IC
Jun 25, 2023Достижения в области микросхем управления питанием: меняет правила игры в интернет-технологиях
Nov 20, 2023Достижения в области радиочастотных полупроводниковых технологий: движущая сила революции Интернета вещей
Jan 19, 202424 года спустя пилот рассказывает, как он напугал Пакистан, чтобы тот позволил захватить угнанную IC
Подписывайтесь на нас
электронная бумага
Войти / Зарегистрироваться
А-
А+
Обновлено:07 августа 2023 г. 09:53 (IST)
Спустя двадцать четыре года после шокирующего угона рейса IC-814 Indian Airlines из Катманду в Непале его пилот капитан Деви Шаран рассказал, что он разработал секретный план, чтобы напугать авиадиспетчерскую службу в Лахоре, притворившись, что совершил аварийную посадку самолета на шоссе.
ПТИ
Нью-Дели, 6 августа.
Спустя двадцать четыре года после шокирующего угона рейса IC-814 Indian Airlines из Катманду в Непале его пилот капитан Деви Шаран рассказал, что он разработал секретный план, чтобы напугать авиадиспетчерскую службу в Лахоре, притворившись, что совершил аварийную посадку самолета на шоссе.
Притворился, что совершил аварийную посадку
Когда УВД Лахора отказало в разрешении на посадку самолета, я составил план, притворившись, что совершил аварийную посадку… мой план сработал, и УВД сообщило, что взлетно-посадочная полоса открыта, и мы благополучно приземлились там. Капитан Деви Шаран
До сих пор считалось, что капитан Шаран, его второй пилот Раджиндер Кумар и бортинженер А.К. Джаггия решили посадить самолет в аэропорту Лахора вопреки решению пакистанских властей, и при этом они приняли шоссе за шоссе. взлетно-посадочной полосы, поскольку огни на взлетно-посадочной полосе были выключены. Спасение было чудом, поскольку самолет уже собирался коснуться шоссе, когда они это заметили и остановили его.
Капитан Шаран, рассказывая журналистам историю угона IC-814, сказал: «Позади меня в кабине стояли два террориста, и что бы я ни говорил своему второму пилоту или экипажу, они все понимали. Поэтому я решил оставить некоторые вещи при себе».
Он добавил: «Когда диспетчерская службы Лахора отказала в разрешении на посадку самолета, я разработал план, притворившись, что совершил аварийную посадку самолета, чтобы это заставило их включить освещение взлетно-посадочной полосы и позволить нам приземлиться там. Устройство, называемое транспондером, установленное в самолете, передает диспетчеру УВД информацию о местоположении, и, по его словам, с помощью этого устройства они подумали, что он собирается совершить аварийную посадку самолета. «Поверьте, мой план сработал, и я получила сообщение от УВД, что взлетно-посадочная полоса открыта, и мы благополучно приземлились», — сказал Шаран.
#Непал#Пакистан
А-
А+
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШУ НОВОСТНУЮ РАССЫЛКУ
В нем говорится, что направления направлены на «восстановление веры в верховенство закона, но…
Позволяет LG и Центру более широко контролировать бюрократию
Дуэт взломал адрес электронной почты компании заявителя...
Говорит, что действия должны быть прекращены, если процедура не соблюдена | Раздел 14...
Посмотреть все
Газета «Трибьюн», которая теперь издается в Чандигархе, начала выходить 2 февраля 1881 года в Лахоре (ныне в Пакистане). Он был основан Сардаром Дьялом Сингхом Маджитиа, общественным филантропом, и управляется трастом, в состав которого входят четыре выдающихся человека в качестве попечителей.
The Tribune, крупнейшая англоязычная ежедневная газета в Северной Индии, публикует новости и мнения без какой-либо предвзятости или предубеждений. Отличительными чертами газеты являются сдержанность и умеренность, а не агитационный язык и партийность. Это независимая газета в полном смысле этого слова.
У Tribune есть два дочерних издания: Punjabi Tribune (на пенджаби) и Dainik Tribune (на хинди).
Вспоминая Сардара Дьяла Сингха Маджитиа
Дизайн и разработка: Grazitti Interactive
Обновлено: